Showing posts with label Video Post. Show all posts
Showing posts with label Video Post. Show all posts

Proses Pembuatan Video Work Of Salt March 2019 Truk Bercerita

Informasi kali ini berhubungan dengan video yang di unggah di youtube, saya akan menceritakan hal hal yang terkait dalam sebuah video yang saya buat sendiri dan sudah di unggah di situs youtube. Sebenarnya sebelum aktifitas tersebut dilaksanakan atau sebelum hari H, Saya dan seorang teman yang sama sama pengemudi sekaligus admin di fanspage facebook Truk Bercerita merencanakan pembuatan video ini. Sebelumnya perlu di ketahui bahwa admin dari fanspage Truk Bercerita terdiri dari 4 (empat) orang yang semuanya sama sama pengemudi, penambahan admin tersebut saya lakukan karena keterbatasan waktu saya untuk mengelola hal hal yang lainnya secara bersamaan. Maka dari itu, admin lain bisa mengisi kekosongan update di fanspage ketika saya sibuk mengurus yang lainnya. Namun saat ini (hingga artikel ini di tulis), admin di fanspage truk bercerita berkurang 2(dua) orang karena kesibukan masing - masing. Meskipun sekarang hanya berdua saja, Truk Bercerita berusaha untuk memberikan yang terbaik untuk semuanya.


Karena artikel ini mengulas pembuatan video aktifitas, maka akan saya ceritakan bagaimana awal mula pembuatan video ini. Saya memberikan judul pada video tersebut Work of Salt Cilegon March 2019 dimana pengambilan gambar dalam video tersebut terjadi pada bulan maret tahun 2019 di Cilegon, Jawa Barat, Indonesia. Bagi yang belum nonton, sudah saya siapkan videonya di bawah ini.


Loading Video...
Judul:[M] Work Of Salt March 2019 - Truk Bercerita
Channel by: Heri Kristiawan
Facebook: Herry New Gazzette

Video terkait tentang work of salt terbagi menjadi 3 video yang saya buat.


Awalnya, sebelum berangkat ke cilegon, posisi armada masih ada di Surabaya. Pada saat tersebut saya sudah memiliki ide tentang pembuatan video ketika berada di Cilegon. Sebelum berangkat, saya dan admin lainnya mengadakan chat melalui aplikasi chat yang warna hijau itu lho (maaf, tidak sebut merek aplikasi) tentang pembuatan video ketika beraktifitas di cilegon, ketika itu ide tema pada video yang terlintas di pikiran saya adalah "behind the scene" dimana admin berinteraksi didalam video, bahkan sebelum mempunyai video rekaman, saya sudah memiliki tema musik yang akan di pakai nantinya pada video ini. Karena saya suka tema yang bersemangat, maka saya gunakan musik tersebut sebagi backsound pada video tersebut. Satu lagi, saya membuat 2 versi pada video tersebut. Pertama versi fanspage dengan backsound instrumental (music tanpa penyanyi) dengan durasi lebih pendek dan kedua versi youtube dengan durasi 10 menit.


Total keseluruhan video yang dihasilkan sebenarnya berasal dari rekaman milik admin lainnya. Ketika chat sebelumnya, saya mengatakan bahwa saya tidak memiliki smartphone yang sedang sehat, maka dari itu tidak ada satupun video yang bisa saya buat ketika proses aktifitas berlangsung. Semua video yang sudah di edit 100% hasil rekaman teman saya. Salah satu yang membuat saya tertawa adalah ketika tertangkap PJR (Polisi Jalan Raya), lokasi tersebut terjadi di dalam jalan bebas hambatan (TOL) kalau tidak salah sebelum exit tol serang barat. Video tersebut saya masukan pada pembukaan video yang saya buat. Lucunya lagi setelah saya tertangkap, kurang lebih 10 truk teman saya yang lainnya dikejar dan tertangkap juga, haha, bagus deh sama sama tertangkap :). Hal tersebut lalu menjadi candaan di dalam kantin pabrik karena pemicunya adalah saya sendiri. Hehe..


Latar belakang pembuatan video ini terjadi tepatnya di daerah pelabuhan KBS atau pelabuhan yang dekat dengan kawasan industri krakatau steel hinggal masuk jalan tol. Jalur tol yang dilalui di sini bervariasi, karena gerbang tol di daerah tersebut banyak, bisa dimulai masuk dari gerbang tol cilegon barat, kalau saya sendiri untuk perjalanan siang hari selalu masuk dari gerbang tol cilegon timur dan ketika malam hari atau lalu lalang sudah mulai sepi, barulah bisa masuk dari gerbang tol serang barat. Maklum, menurut saya kondisi kepadatan kendaraan yang terjadi di sana sehari hari memang melebihi kota Surabaya, bahkan untuk jam malam sekalipun. Mungkin cukup sampai disini saja cerita saya tentang pembuatan video work of salt cilegon march 2019. Bila ada yang kurang silahkan melayangkan komentar dibawah. Semoga bermanfaat dan terima kasih.

Proses Dump Truk Muat Gandum Di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

Pagi. Dimulai dari artikel ini atau posting ke-40 blog Truk Bercerita akan terdapat artkel dengan kategori baru yaitu "Video Post". Kategori ini akan memuat detail informasi mengenai video yang di unggah di channel youtube yang tertaut dengan blog ini tentunya. Posting ke -40 ini merupakan awal untuk cerita - cerita yang diambil dari video. Namun tidak semua video yang telah di unggah bisa di ceritakan secara berurutan disini. Jadi, bila anda suka atau sekedar penasaran dengan dengan cerita yang berhubungan dengan video silahkan cari melalui kategori "Video Post" yang ada diblog ini.


Kali ini video yang akan di ceritakan adalah video ke-18 dari channel milik Heri Kristiawan dengan judul Proses dump truk muat gandum di pelabuhan tanjung perak surabaya. Jangan lupa untuk subscribe channel ini jika suka dengan video - video yang ada di channel tersebut. Sebenarnya video ke-18 saya ini merupakan uggahan ulang dari channel saya yang lainnya, karena channel sebelumnya sudah saya hapus, jadi saya telah mengunggah ulang video ini.


Proses dump truk muat gandum di pelabuhan tanjung perak surabaya adalah judul yang telah saya buat untuk video ini. Video ini merekam kegiatan dimana beberapa dump truk sedang antri memuat barang yaitu berupa gandum yang nantinya akan dikirim ke daerah mojosari. Pengambilan video ini berada didalam pelabuhan tanjung perak tepatnya cabang jamrud utara dan posisinya tepat paling ujung sendiri. Perlu diketahui bahwa cabang jamrud juga merupakan pelabuhan umum dan juga paling terbesar untuk angkutan individu (orang) dan juga truk antar pulau. Jadi bila anda ingin ke madura atau ke kalimantan bisa melalui cabang jamrud.


Loading Video...
Judul:Proses Dump Truk Muat Gandum Di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya
Channel by: Heri Kristiawan
Facebook: Herry New Gazzette

Pada saat perekaman video tersebut memang tidak begitu banyak dump truk yang terlihat di video karena nomor antrian saya untuk muat paling belakang. Jadi hanya yang tersisa saja yang bisa direkam dalam video berdurasi 3 menit ini. Terlihat beberapa orang sedang duduk didepan sebelah kanan. Dimana tempat untuk duduk itu adalah kaki penyangga crane yang ada disamping kanan truk tempat saya merekam video tersebut. Crane tersebut yang ada disamping kanan truk saya bisa dibilang crane yang tergolong besar dan tinggi, jadi saat perekaman hanya terlihat kaki penopangnya saja. Sebenarnya saya juga masih punya 1 lagi video serupa namun lupa di channel mana saya mengunggahnya.


Kondisi loading seperti ini biasanya terdapat banyak sekali dump truk - dump truk yang sedang antri untuk loading. Biasanya antrian yang panjang terjadi saat kondisi hujan yang cukup lama, karena pada saat hujan proses loading sudah pasti dihentikan dan akan dilanjutkan jika hujan sudan berhenti. Penumpukan dump truk tetap terjadi meskipun hujan, karena hal inilah antrian untuk loading semakin panjang. Bahkan pernah beberapa kali terjadi dimana saya bisa loading 2 hari sejak pertama mengantri karena hujan lebat sebelumnya.


Dari Pelabuhan perak surabaya ke Mojosari, perjalanan bisa dibilang cukup panjang. Sedikit jauh jarak yang ditempuh bisa menghindari antrian panjang saat loading di pelabuhan dan juga di tempat bongkar barang tersebut. Kalau macet dijalan mungkin itu sudah biasa saja. Bagi anda yang terbiasa untuk rute pelabuhan perak sampai mojosari mungkin tidak akan memakan waktu yang cukup lama, namun untuk dump truk bermuatan seperti ini biasanya paling cepat untuk sampai tujuan bisa sampai 1 jam, bisa lebih bahkan. Semua tergantung kondisi jalan, pengemudi truk bersangkutan, fisik truk dan berat muatan.


Rata - rata untuk satu dump truk penuh, berat bersihnya bisa mencapai antara 27 hingga 35 ton, variasi berat bersih tersebut tergantung ukuran bak dump truk tersebut karena dump truk yang mengangkut barang (gandum) tersebut memiliki bak panjang dan tinggi yang tidak sama. Di dalam video tersebut terekam beberapa dump truk yang warna baknya tidak sama. Biasanya dalam hal ini (untuk loading gandum dari kapal) beberapa perusahaan bergabung jadi satu untuk loading dalam satu kapal. Beberapa alasan yang logis yaitu kurangnya armada angkutan yang ditunjuk atau armada angkutan terlalu sedikit, jadi armada yang bersangkutan meminta bantuan armada angkutan lain untuk membantu. Kondisi ini biasanya terjadi jika armada yang bersangkutan tidak mampu loading untuk batas kapal tersebut bisa bersandar di pelabuhan. Setiap kapal yang bersandar untuk bongkar muat memiliki batasan waktu antara 3 sampai 7 hari. Setalah itu kapal wajib meninggalkan tempat dan berganti dengan kapal - kapal lainnya. Jadi jika dalam batas beberapa hari bongkar muat kapal tidak bisa diselesaikan, dengan terpaksa dan mau tidak mau kapal harus pergi dari tempat bongkar muat. Kapal tersebut bisa pulang bila bongkar muat bisa diselesaikan tepat dengan batasan hari yang diberikan namun bila tidak selesai, kapal tersebut harus mengantri lagi untuk menyelesaikan bongkar muat yang sebelumnya. Maka untuk menyelesaikannya membutuhkan waktu yang cukup lama.